一文带您详细了解日东工器油压接头

日东工器油压接头是以液压油为工作介质，以液压泵作为动力源，靠液压泵的作用力使液压油进入油压机内的油缸或活塞中，液压油在油箱内循环使用，从而使油缸或活塞循环做功以完成一定的机械动作来作为生产力的一种机械。由于油压机越来越受到现在工厂的重视，迅速发展起来，但是，油压接头作为接通油箱与机械或供油路的主要连接器件，并没有很好的设计。由于油压接头多为直通式，油压接头必须按照固定的方向连接时的弯曲弧度，油管常因弯曲角度过大而破裂。

日东工器油压接头的模具温度：

　　假如可能的话，应该让临界之凝固位置(the critical freezing location)发生在浇口处。调节浇口尺寸能够获得在可能的低模具温度下的流动性。

　　较低的模具温度可以加速成形周期，故应尽量使用可接受的模具温度。有些射出成形需要冷却或冷凝，有些则需要加热模具以控制结晶度(crystallization)和热应力。模具温度可以使用冷却剂调节。

　　模具温度和冷却剂温度都应监控。模具固定侧和移动侧使用不同模温的目的之一是要控制成品附着在模仁，方便顶出。

　　影响熔胶温度和模具温度的一些因素包括：

　　射出量(shot size)—大射出量需要较高的模具温度。

　　射出速率(injection rate)—高射出速度会造成致稀性的高温。

　　流道尺寸(size of runner)—长的流道需要较高温度。

　　塑件壁厚(part thickness)—粗厚件需要较长冷却时间，通常使用较低模温。